最“科幻”的SUV上市，几乎没有竞品，限量2020台，13万合理吗？

在眼下这个最特别的春天，各行各业都受到了不同程度的影响，对于汽车行业来说也不例外，一级方程式中国站的比赛已经延期，而开年重磅的北京车展也已经搁浅。不过，车不卖不行，现场卖不了，那就在网上卖，有不少汽车制造商都采用了这种方式，即将在24日上市的吉利ICON自然也不例外，毕竟让关注它的人等了太久，无论什么原因都不能“跳票”。那么，这款被称为最“科幻”的国产SUV有何独到之处呢？

相信大家对吉利ICON这款全新的SUV一点都不陌生，4350/1810/1615mm的长宽高和2640mm的轴距让它在紧凑型SUV里显得格外小巧精致，到底是属于小型SUV还是属于紧凑型不重要，重要的是它有一副概念车般的“科幻”外观，无论你觉得好看与否，这都是一个成功的设计，至少它有非常高的辨识度和与时俱进的设计元素，而且首发版限量2020台的身份和13.2020万的价格也很有纪念意义。

其实吉利ICON的车身侧面和车尾特征并不算多，比如侧面的亮点以激进的腰线为主，隐藏式门把手和侧裙装饰为辅，而车尾除了独特的灯组结构外，也没有特别吸睛之处。可以说，它的核心亮点全部都在前脸，设计师让所有的视觉焦点都集中在了车头的中下部，这里整合了狭窄细长的进气口和分体式头灯的主光源，没有什么视觉冲击力或者战斗气息，但是“科幻”的感觉很引人注目，换成拟人的说法就是“长得不帅，但是挺耐看”。

如果你对外观不“感冒”的话，那么内饰绝对是吉利ICON的亮点，客观地说，内饰的层次感很丰富而且布局巧妙，这里整合了很多元素——撞色风格突显明快与时尚，平底方向盘突显运动感，副驾驶面前的把手略显硬派气质，而“悬挂”在中控台上的液晶仪表盘和信息娱乐屏幕以及下方的电子档杆又展现了科技感。车内的配置也没有令人失望，日常驾驶所需的舒适、安全配置几乎一应俱全。

至于动力系统，吉利ICON搭载了一台1.5T三缸发动机并整合了48V轻混动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱，整体可产生190ps马力和300N·m扭矩也算不错，7.9秒内破百和5.7L/100km油耗的综合表现也能让人满意。底盘方面，多连杆后悬架没有缺席，而不具备四驱系统似乎也是情理之中的事情，毕竟价格放在这里，而且四驱也不是吉利ICON这种“小而美”的城市SUV所追求的。

很明显，吉利ICON的目标客户是年轻人，这是一款以设计、个性、时尚和做工为卖点的SUV，而从外观、内饰和48V轻混动系统来看，它在同价位里几乎没有明显的竞品，但是13万的价格到底合理不合理，这就是见仁见智的事情了，不过除了车身长度略短一点，似乎也没有什么明显的短板了。它在紧凑型SUV阵营里的战斗力一般，但是在面对丰田C-HR和本田XR-V这类合资小型SUV时，真的很能打。