《新世纪福音战士》的机体设计详解,生物覆甲结构与同步操纵系统

2022-11-04 来源:旧番剧
在《新世纪福音战士》的故事中,人类面临着一种神秘生命体“使徒”的入侵。

《新世纪福音战士》的机体设计详解,生物覆甲结构与同步操纵系统


使徒入侵
为了消除“使徒”带来的威胁,人类方面专门成立了一个对“使徒”进行研究、歼灭的机关NERV,并制造了一种“泛用人型决战生物兵器”——
EVANGELION(简称EVA)

EVANGELION
这个称呼的由来,是取自夏娃(Eva)与福音这个词的希腊语(evangel)的合体。

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EVA
EVA的开发的主要目的,就是为了对抗“使徒”。而面对超乎常理的“使徒”,EVA也成了人类保护自我的最重要手段。

EVA的基本构造


EVA在构造上,是以某种“生物素体”作为基础,并在其上覆盖装甲和拘束器的方式制造而来。

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EVA的真面目
这种
“生物素体”
,是复制于被人类称作
“生命起源”的
亚当
或者
莉莉丝

而“使徒”其实是从
亚当
中繁衍而来的,所以EVA和“使徒”其实是同源的。

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生物素体设计
至于
拘束器,则是人类为了压制EVA的不可控生物力,而制造安装的限制装置。
因此,
EVA本质上是一种生物兵器。

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当EVA受损时,会采用包扎和浸入LCL液体(生命之水)的方式,促使细胞复制再生完成修复。外部装甲的损伤,则有备用零部件进行替换。

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受伤的EVA
同时,EVA还需要人类驾驶员进行操控。其日常的动力源依赖于外部佩戴的脐带电缆进行电源供给,
内部亦有可维持机体运作5分钟的内置电源。当仅用于驾驶员的生命维持时,内置电源可以持续使用约16小时。

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外接电源接口
在作战中,EVA还可以根据需要携带并使用各式武装,并能使用“A.T.力场”(绝对领域,类似结界概念)进行防御,是一种机动性能极强的战斗单位。

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EVA的控制和操纵系统


每台EVA都配有专属驾驶员。在EVA的
后颈部设有一个插入式接口,驾驶员会随着带有驾驶舱功能的
插入栓(Entry Plug)
从此处插入到机体中。

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插入式接口
插入栓呈长圆筒状,表面设有舱门及手动应急开关阀门。

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插入栓
插入栓内部设有驾驶员乘坐的
操纵席(亦称“魂之座”)
,一般来说操纵席只可搭载一位驾驶员。

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魂之座结构图
进入插入栓的驾驶员,倚靠在操纵席上对EVA机体进行操控。
从内部结构上来看,除了底部的支撑外,操纵席和插入栓的内壁之间几乎没有接触。

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魂之座
在插入栓的内部,还可呈现360°的环抱式屏幕效果,
以EVA自身外形为框架的视点映像会呈现在内壁的屏幕上。
封闭在仓内的驾驶员就是通过这方式,来获得EVA机体外部的视野。

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内部视野成像效果

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内部成像框架设计
在EVA的操纵上,则是采取了驾驶员神经连接与
机体同步(Synchronization)
的操纵系统。
当驾驶员入座后,插入栓内部会注入
L.C.L
液体
(Link Connected Liquid)
。这是一种来自于“生命起源”
莉莉丝
的生命之液,外表呈现
粘稠淡黄色状态。

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LCL液体
当插入栓内注满此种
L.C.L
液体并通电后,
L.C.L
液体的分子组成会发生改变,待驾驶员肺部吸入后可直接向血液提供氧气,并能起到将驾驶员的神经与EVA机体链结的作用。
同时,
L.C.L
液体还可以在战斗中保护驾驶员,担负起缓减物理性冲击、维持驾驶员生命的任务。

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插入栓内LCL液体
在完成神经链接后,EVA机体就可以接收驾驶员的神经讯号

并在驾驶员的神经讯号指挥和操纵杆辅助下完成相应的动作。
机体外部损伤所造成的疼痛感,也能够以神经讯号的形式反馈到驾驶员身上。

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操纵杆
而反映驾驶员和EVA机体之间的协调性与链接性情况,主要体现在
“同步率”
这个参考数值上。
“同步率”
数值越高,人机之间的协调性越好,驾驶员操纵EVA机体完成相应动作的时间差也越小,可以将EVA机体的性能有效发挥出来。
相反的,“同步率”数值越低,则驾驶员对EVA机体的操纵性越差。当“同步率”降至0时,机体行动就会完全终止。

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同步率
此外,从动画中的表现来看,
“同步率”也和插入栓中驾驶舱的插入深入有所关联。
当驾驶舱插入过深的时候,“同步率”虽然会大幅提高,但是会出现驾驶员受到精神污染和丧失自我的风险。

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插入深度
精神污染,主要指驾驶员受到强烈的精神冲击,一般表现为自我否定、陷入混乱、精神崩溃等特征。
而当
驾驶舱插入最底部的深处时,驾驶员甚至会发生溶解于
L.C.L
液体中而失去人形的极端情况。

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精神污染测定
综合上述内容,插入栓配合驾驶员神经同步系统的控制方式,其实就是:
将载有驾驶员的插入栓,插入到
EVA机体的脊椎中,
通过L.C.L
液体将驾驶员的神经讯号传达给EVA机体,并操纵EVA机体完成相应的动作。

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与EVA的神经链接
因为
EVA机体本质上是一种“生物”,而
选择脊椎处介入插入栓,可以有地效阻断
EVA自身的神经系统和大脑的链接。取而代之的是,以驾驶员大脑的介入,来完成讯息的处理和操控。
简单来说,就是为
EVA机体提供了一个人类大脑。

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当驾驶完毕后,插入栓会从机体中取出,待排出L.C.L液体后,驾驶员即可离开插入栓。
如果有意外情况,也可能利用插入栓上的手动应急开关阀门,手动强行打开应急仓门。

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此外,插入栓还带有弹射逃生功能。EVA机体的脱出装置,能够把携带驾驶员的插入栓弹射到几公里以外,并做到安全落地。
所以,在插入栓头部会装备缓冲用的降落伞,以及帮助快速弹出的推进器。
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